Untertunnelung der B266n – Unterführung in Ehlingen statt Green

Kreisstadt Der Straßendamm der B266n trennt die südöstlichen Ortsteile Ehlingen und Green von Ahr und Radweg. Seit Jahren gibt es Untertunnelungsforderungen.

Verlief der Radweg vor der Flut von Bad Bodendorf bis zur Heppinger Brücke am Südufer der Ahr, wird er zukünftig ab Höhe Green auf der anderen Ahrseite geführt. Zwischen Green und Lohrsdorf wird eine neue Fuß- und Radbrücke parallel zur Brücke Kloster-Prüm-Straße entstehen. Diese Verbindung führt dann direkt auf den neuen Fuß- und Radweg am nördlichen Ahrufer und zum neuem Bahnhaltepunkt Heimersheim/Lohrsdorf.

Mit dem Brückenbau sind aus Sicht der Bürgerinnen und Bürger der Arbeitsgruppe 1 die Argumente, Green brauche eine Untertunnelung zum Radweg, nicht mehr gegeben. Aber eine Unterführung in Ehlingen sei zur Anbindung des Radweges in die südöstlichen Ortsteile der Kreisstadt und zur Entwässerung des Oberflächenwassers in die Ahr enorm wichtig. Dieser Sichtweise können sich die GRÜNEN des Ortsverbandes Bad Neuenahr-Ahrweiler in jeder Hinsicht anschließen. Sprecher Christoph Scheuer: „Wir haben vor der Flutkatasthrophe auch jahrelang die Forderung nach einer Untertunnelung in Green unterstützt. Doch mit den Ereignissen von 2021 sind Öffnungen durch den Damm der Bundesstraße neu zu bewerten. Wir sprechen uns ausdrücklich für die Unterführung in Ehlingen aus. Es wird eine Herkulesaufgabe werden, den Bau einer Unterführung durch den Bundesstraßendamm und die A571 durchsetzen zu können. Die Zuständigkeiten liegen dann beim LBM und beim Bund.“

Durch eine Untertunnelung in Ehlingen könnten Menschen und Eigentum vor Wassermassen besser geschützt werden als vor der Flut. Und die Anbindung für Radtouristen an die örtliche Gastronomie wird über diesen Weg nach Ehlingen ebenfalls attraktiver.